APP浏览器争抢“春运大军”

原标题:APP浏览器争抢“春运大军”

尽管雨雪冰冻,近日不少西安上班族已经在回家路上。华商报记者日前在西安城西客运站附近看到,不少人背着行李买票回家。跟往年不同的是,今年APP等互联网购票软件争抢春运大军,打车软件高调宣称拼车回家过年。业界专家分析,商家争抢加入春运是希望分一杯羹,移动互联网给市民带来的便利,出行有了更多选择,但还是尽量通过正规渠道买票、出行。


现象:


浏览器吸引购票APP抢旅客


在西安高新区某企业工作的郭超,老家在河南,昨天查询火车票之后发现,很多浏览器都在借春运推广自己。比如打开搜狗浏览器查询火车票后,该浏览器页面下角就跳出“春运有我,点我抢票”等字样,“这是诱导大家点击呢,”郭超说,打开链接就跳转到抢火车票页面。


华商报记者在手机应用商城输入“春运”,立刻跳出不少客户端,尝试下载了一款“高铁管家”发现,打开订火车票,提示需要登录12306账号,查询机票则需要填写姓名、身份证号码、手机号码等个人信息。


除火车业购票软件外,携程旅行APP宣称其抢票功能,猎豹浏览器等“非差旅类”互联网软件也纷纷抢食春运票务“蛋糕”,都宣称为旅客提供路线设计服务。华商报记者下载了部分浏览器或客户端发现,页面红彤彤,看上去年味十足,大多根据市民输入的关键词弹出窗口吸引大家点击或关注,一般都要求使用流量下载指定软件然后安装,填写个人电话、身份证号码等个人信息。


同时,主攻出行的互联网企业也凑春运的热闹,近日,携程汽车票联手陕西省西安汽车站举行公益赠票活动,不少农民工参与赠票活动、尝试手机购票。滴滴出行宣布滴滴顺风车加入2016年春运,预计春运期间将有超过百万人使用滴滴顺风车回家过年,鼓励车主自驾回家时通过平台约上同路人。优步也宣布启动春运相关活动。


原因:


无利不起早 商家各有所图


为啥企业为啥争先恐后抢滩春运?业内人士认为,对抢票软件和打车软件企业来说,春运既是一场争抢用户的战争,也是推广自身的时机。


对于互联网平台加入春运,在1月21日交通运输部召开的春运新闻发布会上,交通运输部运输服务司副司长王水平表态,只要不以盈利为目的,交通部支持春运期间互联网平台推出的“拼车回家”。而且,今年交通运输部首次利用大数据分析旅客出行规律,预计今年春运期间,旅客平均出行距离约为410公里,500公里以内的约占75%。


中投顾问交通行业研究员蔡建明对华商报记者分析说,不管APP、浏览器还是拼车软件,加入春运都有所图,借春运抢占市场。春运期间大量返家、务工人员往返于家乡与城市,根据往年经验看,几乎每年春节运力都较紧张,现有交通运输体系无法完全满足需求。互联网打车公司加入春运能为旅客带来方便,自身也能获得用户、扩大盈利空间,能在一定程度上增加运力。但需要注意的是,对“顺风车”等小轿车数量应适度控制,因为小轿车太多会在一定程度上加剧公路交通拥堵,春运客流巨大,应该提倡火车、高铁、飞机等多个渠道分流旅客。


也有业内人士分析,无利不起早,不管是滴滴出行、优步还是携程,这些商家通过各种手段来服务旅客的同时,目的是为自己争抢客户。


提醒:


建议市民通过正规渠道购票


尽管铁路部门一直提倡使用12306官网及其手机APP购票,但目前仍有很多互联网软件加入抢票大军。这些抢票软件敢用吗?昨天华商报记者联系了12306,一位客服回复说,目前并没有授权其他网站或客户端售票,提醒通过官方渠道购买,如果其他平台出现问题12306方面没法解决。


应怎样看待APP、浏览器吸引购票,打车软件争抢春运客户?陕西德伦律师事务所主任律师梁国安分析,类似APP、出游旅游等交通中介有时能帮旅客解决燃眉之急,但从新闻报道来看也出现过不能按时上车、登机的情况,提醒市民尽量通过火车站售票大厅或授权网点、航空公司、汽车站售票大厅等正规渠道购买,以免误事,尽量不要把中介平台作为第一选择。


“这些平台确实能为春运缓解一定压力,很多年轻人在使用,也是客观存在的新型业态,完全禁止不太现实,目前在法律方面没有最新表态。从安全角度考虑,建议市民尽量通过正规方式买票、出行。”梁国安分析说,如果出现人身、财产方面损害,车主、驾驶员作为主体,应该适度承担主要责任,网站、客户端等平台承担连带责任,如果引发诉讼,最终以法院判决为主。从他了解的情况来看,目前私家车并不属于营运车辆,在保险方面还有很多疑问待解,提醒市民注意风险。华商报记者 黄涛


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